หัวบีบยางขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 75 ลิตร
การแนะนำเบื้องต้น
เครื่องอัดยางวัลคาไนซ์เหมาะสำหรับการวัลคาไนซ์และการอัดขึ้นรูปของยางชนิดต่างๆ (ยางธรรมชาติ, ยาง EPDM, ยาง NBR, ยางสังเคราะห์, ยางซิลิโคนต่อ)
เครื่องวัลคาไนซ์ยางสามารถใช้ในการผลิตโอริง, ซีล, ซีลน้ำมัน, ชิ้นส่วนรถยนต์, กันชนยาง, สปริงยาง, แป้นพิมพ์, ชิ้นส่วนยางทางการแพทย์, จุกยาง, สายรัดข้อมือซิลิโคน, วอเตอร์สต็อป, แบริ่งสะพาน / สะพาน, สายยาง , ฉนวนอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| พารามิเตอร์ / รุ่น |
X (S) N-20 |
X (S) N-35 |
X (S) N-55 |
X (S) N-75 |
X (S) N-110 |
| ปริมาตรรวม (L) |
45 |
80 |
125 |
175 |
250 |
| ปริมาณการทำงาน (L) |
20 |
35 |
55 |
75 |
110 |
| กำลังมอเตอร์ (KW) |
37 |
55 |
75 |
110 |
185 |
| กำลังมอเตอร์เอียง (KW) |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
4 |
7.5 |
| มุมเอียง (°) |
140 |
140 |
140 |
140 |
140 |
| ความเร็วโรเตอร์ (รอบ / นาที) |
32 / 26.5 |
32 / 24.5 |
32/26 |
32/26 |
30 / 24.5 |
| ความดันอากาศอัด (MPa) |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
0.6-0.8 |
| ความจุอากาศอัด (ลบ.ม. / นาที) |
≥0.7 |
≥0.9 |
≥1.0 |
≥1.3 |
≥1.6 |
| แรงดันน้ำหล่อเย็น (MPa) |
0.2-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
0.3-0.4 |
การกำหนดค่า
ห้องผสม:
ประกอบด้วยตัวถังหลักรูปตัว "W" และแผ่นด้านข้างสองแผ่นแผ่นด้านข้างทั้งสองทำจากแผ่นเหล็กคุณภาพสูงผ่านการอัดขึ้นรูปและการเชื่อมและยกขึ้นเพื่อดูดซับการไหลของน้ำหล่อเย็นหรือไอน้ำผนังด้านในชุบด้วยฮาร์ดโครม
ความต้านทานความร้อน:
มีความต้านทานความร้อนแบบเสียบอยู่ที่ส่วนตรงกลางของด้านล่างของห้องซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบและแสดงอุณหภูมิได้
โรเตอร์:
ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใบมีดกลวง Banburyโพรงเชื่อมต่อกับรูแกนของเพลาโรเตอร์ที่ใช้เป็นช่องระบายความร้อนหรือทำความร้อนขอบด้านบนของใบมีดและส่วนปลายของเพลาโรเตอร์เป็นพื้นผิวที่เชื่อมด้วยคาร์ไบด์ซีเมนต์โคบอลต์จากนั้นขัดเงาแล้วชุบด้วยฮาร์ดโครมและขัดเงา
ระบบทำความเย็น / ทำความร้อน:
ในการผสมระบบท่อทั่วไปจะใช้เพื่อทำให้วัสดุเย็นลงหรือร้อนขึ้นด้วยระบบนี้น้ำหล่อเย็นหรือไอน้ำจะถูกป้อนเข้าไปในโพรงของใบโรเตอร์ในสามทางคือช่องผสมและขาอีเจ็คเตอร์
กลไกการเอียง:
ประกอบด้วยโรเตอร์พร้อมเบรคตัวลดเกียร์ไซโคลิดหนอนชนิด TP และเฟืองตัวหนอนสามารถขับเคลื่อนห้องผสมให้เอียง 140 °รอบโรเตอร์ด้านหน้า
อุปกรณ์กันฝุ่น:
ที่จุดเชื่อมต่อระหว่างด้านบนของห้องผสมและคานเท้าแขนของเฟรมจะมีการใช้ส่วนประกอบกันฝุ่นที่มีส่วนเจาะรูโค้งเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้
หน้าสัมผัสด้านท้ายของโรเตอร์ถูกปิดผนึกผ่านซีลหน้าสัมผัสด้านท้ายโดยไม่มีน้ำมันหล่อลื่นและมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีทนต่อการสึกหรอและความทนทาน
ระบบขับเคลื่อนหลัก:
ส่วนนี้ประกอบด้วยมอเตอร์หลักตัวลดและเกียร์เชื่อมต่อมันตระหนักถึงการหมุนความเร็วรอบคี่ของใบพัดที่หันเข้าหากัน
ระบบควบคุมนิวเมติก:
ระบบควบคุมนิวเมติกถูกควบคุมโดยคำสั่ง XGกระบอกสูบสองทิศทางทำให้กระทุ้งขึ้นหรือลงหากเกิดการโอเวอร์โหลดในห้องผสมก้านเป่าสามารถยกขึ้นโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเองได้ตามต้องการเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงานหนักเกินไป
ระบบควบคุมไฟฟ้า:
ระบบควบคุมไฟฟ้าใช้อุปกรณ์ PLC ที่นำเข้าและส่วนประกอบควบคุมไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าทั้งหมดหรือผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคจะถูกใช้เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการควบคุม
